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詢盤
中空旋轉平臺減速比太小了?我們該如何解決?
當中空旋轉平臺減速比不能滿足設備要求時,設備將無法達到預期的傳動效果。此時,我們需要給中空旋轉平臺安裝一個二級減速裝置。哪些減速裝置可以與中空旋轉平臺組合成為二級減速產品呢?減速機產品種類繁多,我們又該如何選擇呢?
從設計結構入手,首先要根據設備情況選擇組合方案的輸出方向。根據輸出方向的不同,減速組合方案又可分為直線型和直角型。直線型組合可選用吉嘉GPB系列和GPF系列直線行星減速機作為二級減速裝置。直角式組合可選用吉嘉GPBR系列直角行星減速機、GPFR系列直角行星減速機和GSZ系列直角減速機。
其次,需要參考設備所需的最終傳動速度和扭矩。最終輸出轉速的計算方法想必大家都不陌生:電機轉速/(一級減速比*二級減速比)。
當然,用戶也可以直接選擇吉嘉 GSG系列二級減速一體式大扭矩中空旋轉平臺。GSG系列產品的誕生,是為了更好地解決用戶大減速比的應用需求。它可以提高二級減速的同心度和傳動效率,有效節省安裝空間,還可以節省設計時間和采購成本。
GSG全系列型號
型號 | 軸承類型 | 規格(mm) | 減速比 | 容許轉矩 (Nm) | 容許盤面轉速 (rpm) | 允許慣性力矩 (Nm) |
GSG85Z-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 85 | 1:18 | 115 | 200 | 10 |
GSG85M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 85 | 1:18 | 115 | 200 | 10 |
GSG85M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 85 | 1:30 | 115 | 200 | 10 |
GSG130Z-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 130 | 1:18 | 140 | 200 | 50 |
GSG130M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 130 | 1:18 | 140 | 200 | 50 |
GSG130M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 130 | 1:30 | 140 | 200 | 50 |
GSG200Z-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 200 | 1:18 | 250 | 200 | 100 |
GSG200M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 200 | 1:18 | 250 | 200 | 100 |
GSG200M-18K-SV | 交叉滾子軸承 | 200 | 1:30 | 250 | 200 | 100 |
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